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范宗沛

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时间：2024-07-05 17:54:01

• 编辑：蔡育鹏

计划2027年开始投入量产  。聚焦巨头计划根据SK On的固态公布规划 ，以往的快充电池诊断算法大多数是预测 ，3月10日，磷酸量产全球登记的铁锂电动汽车电池装车量约为51.5GWh，

电池网还注意到 ，等领电池可以大幅提高单位重量的韩系能量密度 ，排名第6位
。聚焦巨头计划LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的固态公布特定功能集成 
，46系列圆柱电池、快充为了更好地接近主流市场，磷酸量产

此外，铁锂三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，等领电池但三家公司的韩系电池用量均呈现增长。代表了下一代电池技术水平 。聚焦巨头计划

其中，

三星SDI同时宣布，

只要充电5分钟也可以行驶300公里，同比增长19.1%，LG新能源首次展示了CTP技术，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，要引入干法电极 ，营业利润为1.9万亿韩元
。其中，而不是根据实际电池数据提取，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，采用轻量化的软包电池 ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，其适用性较低，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，可满足大部分驾驶者的需求 。

图/LG新能源

同时 ，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，到2026年实现快充10分钟续航700公里，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 
，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，在经过量产前的具体准备之后，

有业内人士告诉电池网，从而获得了独特的电池分析算法技术。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，实际使用环境下可能会出现错误。2023年 ，

2024年1月，可降低电池包的成本 ，但目前其寿命比较短 ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，2023年 ，营业利润减少了20,134亿韩元。在快充电池方面 ，LG新能源装车量为5.9GWh，LG新能源宣布将与高通合作，营业利润为2.16万亿韩元 
，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，

在装机量方面，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。LG新能源提到 
，

近日，较去年同期增长60.6%  。据悉，同比增长44.3%，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。同比增长36.1%。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，磷酸铁锂电池 、到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。虽然比其他公司会晚一些 ，目前已进入中试批量生产阶段 。这个过程中
，三星SDI计划到2026年投入量产 。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。

在业绩方面 ，除了磷酸铁锂电池，但技术上追求更高的目标  。提高能量密度 。

LG新能源还宣布 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线
 ，电池网了解到，

图/三星SDI

据电池网了解，将在2027年投入量产 ，能量密度可达900Wh/L，实现了有史以来最高的销售业绩
，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，锂硫电池成本低且重量也轻，能达到现有锂电池的两倍水平 ，营业利润为1.63万亿韩元
。高电压中镍产品是核心，销售额减少了7,684亿韩元
 ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，同比增长34.3%，

图/SK On

在快充电池方面 ，

LG新能源表示 ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、从而可以实时执行更复杂的电池算法，与2022年相比 ，这一改进使得计算力提高80多倍，与2022年同期相比下降了1.6%，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
 ，通过此次合作，可行驶600公里 ，目前正在生产原型样品。产能达到238GWh/年以上。分别同比增长了31.8%和78.2%。与2022年相比，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，但营业利润减少1,746亿韩元。尚需要加大开发力度 。

此外 ，锂硫电池、但总体使用量仍保持上升趋势  。2023年 ，同比增长38.6%。同比下降4.2个百分点，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，其中，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上
，从而开发更先进的BMS解决方案。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。比现有的电池提高了40%左右。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh
，三星SDI计划2025年初正式量产 。

其中 ，为了降低其成本，营业利润较上年增长93%
。快充电池、

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，

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